Louez la McLaren 570S, \u00e0 AED 2,329 par jour, si vous voulez la supercar la plus facile \u00e0 vivre pendant une semaine. Louez la 720S, \u00e0 AED 3,139 par jour, si vous voulez la McLaren que tout le monde imagine, avec ses portes qui s'ouvrent vers le haut et tout le spectacle qui va avec. Louez la 750S Spider, \u00e0 AED 3,319 par jour, si vos soir\u00e9es sont faites pour rouler cheveux au vent. Les trois sont des biplaces.<\/p>\n
Louer une McLaren \u00e0 Duba\u00ef chez Hermas co\u00fbte de AED 2,329 par jour pour la 570S \u00e0 AED 3,319 par jour pour la 750S Spider. Chaque prix inclut la TVA et l'assurance tous risques, et les trois se louent sans caution.<\/p>\n
Passer de la 570S \u00e0 la 720S co\u00fbte AED 810 de plus par jour. Passer de la 720S \u00e0 la 750S Spider ne co\u00fbte que AED 180 de plus par jour : si vous penchez d\u00e9j\u00e0 pour la 720S, rouler \u00e0 ciel ouvert ne co\u00fbte presque rien de plus. Les locations plus longues reviennent moins cher par jour, et nous \u00e9tablissons un tarif mensuel sur demande.<\/p>\n
La 570S est la McLaren que nous conseillons \u00e0 ceux qui louent une supercar pour la premi\u00e8re fois. Elle a le V8 central arri\u00e8re et la silhouette basse et large de ses grandes s\u0153urs, mais c'est la plus sereine des trois dans la circulation.<\/p>\n
Quand quelqu'un nous dit vouloir louer une McLaren \u00e0 Duba\u00ef, la voiture qu'il a en t\u00eate est le plus souvent la 720S. Ses portes pivotent vers le haut et vers l'avant en emportant une partie du toit, ce qui transforme une arriv\u00e9e devant un h\u00f4tel en \u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n
Choisissez la 720S pour les photos, pour un anniversaire ou pour un week-end o\u00f9 la voiture fait partie du programme.<\/p>\n
La 750S est l'\u00e9volution de la 720S, et la Spider en est la version ouverte. Son toit rigide repliable se l\u00e8ve ou se replie d'une pression sur un bouton. Elle garde les portes qui s'ouvrent vers le haut et y ajoute le son du moteur sans rien au-dessus de la t\u00eate.<\/p>\n
Voici les trois en un coup d'\u0153il.<\/p>\n
| Voiture<\/th>\n | Prix par jour<\/th>\n | Toit<\/th>\n | Id\u00e9al pour<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|
| McLaren 570S<\/td>\n | AED 2,329<\/td>\n | Coup\u00e9<\/td>\n | Une premi\u00e8re supercar, la conduite au quotidien et les locations longues<\/td>\n<\/tr>\n |
| McLaren 720S<\/td>\n | AED 3,139<\/td>\n | Coup\u00e9<\/td>\n | Les arriv\u00e9es remarqu\u00e9es, les photos et les grandes occasions<\/td>\n<\/tr>\n |
| McLaren 750S Spider<\/td>\n | AED 3,319<\/td>\n | Toit rigide repliable<\/td>\n | Les soir\u00e9es \u00e0 ciel ouvert et les mois plus frais<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nComment se conduit une McLaren au quotidien \u00e0 Duba\u00ef ?<\/h2>\nPlus facile que la plupart des gens ne l'imaginent. Les trois vous installent tr\u00e8s bas, mais la planche de bord est basse elle aussi et les montants avant sont fins, si bien que la vue vers l'avant est d\u00e9gag\u00e9e.<\/p>\n Le confort est la deuxi\u00e8me surprise. Les grands axes de Duba\u00ef sont lisses, et aucune des trois n'y para\u00eet s\u00e8che. La 720S et la 750S Spider absorbent un peu mieux les bosses, tandis que la 570S est plus ferme sans jamais \u00eatre inconfortable.<\/p>\n Les ralentisseurs et les rampes raides des parkings de centres commerciaux sont le vrai test : passez-les lentement et en biais pour prot\u00e9ger l'avant bas.<\/p>\n Monter et descendre demande un peu d'entra\u00eenement. Les portes s'ouvrent vers le haut et le seuil est large : asseyez-vous d'abord, puis faites pivoter vos jambes \u00e0 l'int\u00e9rieur. Sur la 720S, la porte emporte une partie du toit, ce qui aide les grands gabarits, et sur la Spider, abaisser le toit joue le m\u00eame r\u00f4le.<\/p>\n Quand rouler en 750S Spider toit baiss\u00e9 \u00e0 Duba\u00ef ?<\/h2>\nDe novembre \u00e0 mars, vous pouvez rouler toit baiss\u00e9 \u00e0 toute heure de la journ\u00e9e. Les maximales en journ\u00e9e vont de vingt-cinq degr\u00e9s environ \u00e0 un peu plus de trente degr\u00e9s Celsius, une m\u00e9t\u00e9o id\u00e9ale pour une voiture ouverte.<\/p>\n De juin \u00e0 septembre, les apr\u00e8s-midi d\u00e9passent 40 \u00b0C, et rouler toit baiss\u00e9 \u00e0 midi n'amuse personne. En \u00e9t\u00e9, gardez le toit ferm\u00e9 le jour et baissez-le apr\u00e8s le coucher du soleil pour longer Jumeirah ou filer jusqu'\u00e0 la Palm.<\/p>\n Avril, mai et octobre se situent entre les deux : pr\u00e9voyez vos trajets \u00e0 ciel ouvert le matin et le soir.<\/p>\n Qu'est-ce qui est inclus quand vous louez une McLaren chez Hermas ?<\/h2>\nLe prix journalier inclut la TVA et l'assurance tous risques, et la location se fait sans caution : rien n'est bloqu\u00e9 sur votre carte. Nous livrons et r\u00e9cup\u00e9rons la voiture gratuitement partout \u00e0 Duba\u00ef, a\u00e9roport compris. Vous r\u00e9servez sur WhatsApp et nous confirmons le jour m\u00eame.<\/p>\n Le kilom\u00e9trage autoris\u00e9 est en moyenne de 250 km par jour sur la dur\u00e9e de la location. C'est largement suffisant en ville, et cela laisse de la place pour une longue journ\u00e9e sur les routes de montagne goudronn\u00e9es vers Hatta ou le Jebel Jais. Les p\u00e9ages Salik et les \u00e9ventuelles amendes sont factur\u00e9s au prix co\u00fbtant apr\u00e8s la location.<\/p>\n Les touristes ont besoin d'un passeport et d'un permis de conduire valide, ainsi que d'un permis de conduire international si le permis n'a pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 aux \u00c9mirats, dans le CCG, aux \u00c9tats-Unis, au Canada ou dans l'UE. Les r\u00e9sidents des \u00c9mirats ont besoin de leur Emirates ID et d'un permis \u00e9mirien. L'\u00e2ge minimum est de 21 ans.<\/p>\n Le contrat de location ne couvre ni le dune bashing ni la conduite hors de l'asphalte.<\/p>\n Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n |